Izquierda Anticapitalista
La reestructuración del sector de l’automóvil continúa a marchas forzadas,con muy graves consecuencias para la clase trabajadora. Mientras, los representantes de los sindicatos mayoritarios se manifiestan "sorprendidos" por cada nueva iniciativa de la patronal, sin plantear ninguna respuesta global ni alternativa a la bien clara estrategia empresarial de aumento de la productividad y de los beneficios.
EFE El presidente del Comité, José Juan Arceiz, y el secretario general de UGT en Figueruelas [Zaragoza] y único representante español en el Comité europeo, Pedro Bona, han admitido su sorpresa por el anuncio de la venta a Magna, que plantea un recorte de unos 10.500 de los 52.000 puestos de trabajo del grupo europeo, de los que más de 1.600 corresponderían a la planta española.
El presidente del Comité europeo, Franz Klaus, ha anunciado hoy en Fráncfort (Alemania) que la matriz estadounidense ha llegado a un acuerdo con Magna y su socio, el banco estatal ruso Sberbank, para la venta de su negocio europeo, constituido por nueve plantas de ensamblaje de Opel y varias de componentes, y ha informado de que el contrato está listo para la firma.
Antes de conocerse la noticia, Bona había criticado hoy la posición de Franz Klaus a favor de la opción de Magna, lo que, en su opinión, ha roto el consenso en el Comité Europeo.
Bona había advertido de que la opción de Magna era "pro-alemana" y perjudicaba sobre todo a las plantas española y británicas.
Magna ha previsto reducir la capacidad de producción de Figueruelas de 500.000 a 320.000 unidades, al trasladar gran parte de la producción del Opel Corsa a la planta alemana de Eisenach.
De acuerdo con el proyecto de Magna, Eisenach asumiría en exclusiva el modelo de tres puertas, ahora compartido con Figueruelas, y parte del de cinco puertas, que ahora sólo se produce en la planta española.
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